Battle Ready II Closer Putters

ゲームの流れを変えるテクノロジー

空洞のあるボディ構造で慣性モーメントが向上

空洞の無いボディを持つ従来のパターでは、重心近くに不要な質量があるために慣性モーメントが制限されます。Battle Ready IIの空洞のあるボディ構造は、パターのペリメーターぎりぎりに質量を配置し、ミスショット時の安定性を向上します。
S Cor™テクノロジー

PXGのBattle Ready IIパターは、各パターのボディに軽量ポリマー素材であるS CORが充填されているのが特徴です。S CORは極薄フェースとシームレスに密着し、慣性モーメントを向上させると同時に振動を低減し、優れた打音と打感を実現します。
パター史上最薄フェース

PXGの代表作であるアイアンからインスピレーションを得た空洞ボディ構造のパターデザインのおかげで、PXGのエンジニアチームによる超極薄フェースの開発が可能になりました。反応性の極めて高いフェースの厚さはわずか0.055インチなので、重心をクラブヘッドの後ろに配置でき、慣性モーメント (MOI) が向上します。
精密なフェースパターン

3度目の進化を遂げたPXGのピラミッドフェースパターンの構造は、さらに精密なミーリング加工により、ボールの回転特性を向上しています。この新しいフェースパターンは、インサートパターの柔らかい打音を生み出すと同時に、単一の素材を使用した削り出しパターの特徴である硬めの打感も実現しています。
高精度ウェイティングシステム

ウェイトの位置と質量を変えることで、BATTLE READY IIパターのバランスを微調整できます。PXGのホーゼルセレクションでさらに微調整すれば、ストロークと好みの設定に基づいて打ち出しコンディションを最適化できます。

Battle Ready II Closerの仕様

ホーゼルタイプ	標準ヘッド重量	最小ヘッド重量	最大ヘッド重量	ロフト角	ライ角	重心アングル	オフセット
ダブルベント	350g	335g	370g	3°	70°	フェースバランス	ハーフシャフト
ヒールシャフト	360g	345g	380g	3°	70°	強いトゥハング	ハーフシャフ
クランクネック	370g	355g	390g	3°	70°	ミッドトゥハング	フルシャフト
アームロック	395g	380g	415g	7°	73°	フェースバランス	フルシャフト

ホーゼルオプション

ダブルベント

ダブルベントホーゼルのフェースバランスドデザインにより、ねじりへの抵抗を最小化し、パターフェースを回転しやすくしています。ボールを押し出す傾向があるプレーヤーに適しています。
ヒールシャフト

ヒールシャフトホーゼルは、シャフト軸をパターのヒール側へ大きく配置することで、強いトゥハングを生み出します。これにより、パターフェースを回転させるために必要な力が増し、フェースの過度なローテーションを抑えます。特に、パターを過剰に返してしまう方や、引っかけのミスが出やすいプレーヤーに最適です。

クランクネック

クランクネックホーゼルは、シャフト軸をヒール側に配置することで、ミッドトゥハングを生み出し、インパクト時にフェースをスクエアに戻しやすくします。ストレートタイプからアークタイプまで、幅広いストロークのプレーヤーに適したホーゼルです。
アームロック

より高いコントロール性能と安定性を求めるプレーヤー、またはショートパットに課題を感じている方に最適なアームロックホーゼルは、シャフト軸を重心（CG）に通すことで、フェースバランス設計を実現しています。（オンラインでは販売しておりません）