Battle Ready II One & Done Putters

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ゲームの流れを変えるテクノロジー

  • PXG Japan

    空洞のあるボディ構造で慣性モーメントが向上

    空洞の無いボディを持つ従来のパターでは、重心近くに不要な質量があるために慣性モーメントが制限されます。Battle Ready IIの空洞のあるボディ構造は、パターのペリメーターぎりぎりに質量を配置し、ミスショット時の安定性を向上します。

  • PXG Japan

    S Cor™テクノロジー

    PXGのBattle Ready IIパターは、各パターのボディに軽量ポリマー素材であるS CORが充填されているのが特徴です。S CORは極薄フェースとシームレスに密着し、慣性モーメントを向上させると同時に振動を低減し、優れた打音と打感を実現します。

  • PXG Japan

    パター史上最薄フェース

    PXGの代表作であるアイアンからインスピレーションを得た空洞ボディ構造のパターデザインのおかげで、PXGのエンジニアチームによる超極薄フェースの開発が可能になりました。反応性の極めて高いフェースの厚さはわずか0.055インチなので、重心をクラブヘッドの後ろに配置でき、慣性モーメント (MOI) が向上します。

  • PXG Japan

    精密なフェースパターン

    3度目の進化を遂げたPXGのピラミッドフェースパターンの構造は、さらに精密なミーリング加工により、ボールの回転特性を向上しています。この新しいフェースパターンは、インサートパターの柔らかい打音を生み出すと同時に、単一の素材を使用した削り出しパターの特徴である硬めの打感も実現しています。

  • PXG Japan

    高精度ウェイティングシステム

    ウェイトの位置と質量を変えることで、BATTLE READY IIパターのバランスを微調整できます。PXGのホーゼルセレクションでさらに微調整すれば、ストロークと好みの設定に基づいて打ち出しコンディションを最適化できます。

Battle Ready II One & Doneのスペック

ホーゼルタイプストック ヘッドウェイト最小 ヘッド重量最大 ヘッド重量ロフト角ライ角重心アングルオフセット
ダブルベンド360g330g400g70°フェースバランスハーフシャフト
ヒールシャフテッド370g340g410g70°強いトゥハングハーフシャフト
クランクネック380g350g420g70°ミッドトゥハングフルシャフト
アームロック405g375g445g73°フェースバランスフルシャフト

ホーゼルオプション

  • ダブルベンド

    ダブルベンドホーゼルのフェースバランスドデザインにより、ねじりへの抵抗を最小化し、パターフェースを回転しやすくしています。ボールを押し出す傾向があるプレーヤーに適しています。

  • クランクネック

    クランクネックホーゼルは、シャフト軸をヒールの位置に配置しており、ミッドトゥハングとなるため、フェースをスクエアに構えやすくなります。このホーゼルは、ストロークがストレートあるいはアークタイプのプレーヤーに最適です。